[Рецензия] FUEL (PC)

[Goddy 38]

 

...Наматывая километраж на счетчике

по пустоши, злым торнадо смятой,

за топливом в погоне ярые охотники

мчат впопыхах, крыло к крылу рядом...

Гонки по пересеченной местности, как, впрочем, и по раздолбанному асфальту, щебенке, снегам, пустыням, хребтам и ухабам всегда вызывали неоднозначную реакцию. Может быть потому, что с трудом дотягивались до планки, которую, не снижая темпа, брали именитые тайтлы трековой направленности. Ведь вторые не отягощены проблемами уникальности терраформ и приведения к совершенству движения по ним транспорта. Конечно, создать качественную трековую покатушку стоит громадных усилий и опустошенных банковских счетов, но дорожка наезжена. Сам принцип, поведение машин, мелкие нюансы — все тысячу раз проработано, продумано и передумано. Множество гоночных плацдармов так вообще уже готовы: знай воссоздавай по реальным данным и чертежам. А вот с бездорожьем — полная труба. Во всяком случае, так было до нынешнего момента. Но сложившуюся, и от этого донельзя обидную ситуацию исправила Asobo Studio, примостившаяся под тепленьким и широким крылом Codemasters. Всем злопыхателям на удивление.

Срезай с умом! (из ПДД нового мирового порядка)

Игры от Codemasters разительно отличаются от трудов всех остальных разработчиков/издателей. Они узнаются мгновенно, и вовсе не по фирменной блямбе в заставке. В них есть душа. В них весело и драйвово резаться. Их не стираешь с винчестера после прохождения. Этот список можно продолжать долго и упорно, но это абсолютно бесперспективно, так как корифеи РС-гонялок и так знают творчество британцев назубок. В нашем случае полный родительский контроль над проектом принес свои плоды: Asobo Studio сделали качественный рывок. Маленький шажок для человечества — некислый шаг для студии, прославившейся хиленькими поделками на ниве сопутствующих кинохитам игрушек. Теперь давайте конкретней.

Альтернативный мир FUEL — возможное будущее Земли, климат которой взбрыкнул и сошел с рельс из-за систематического загрязнения окружающей среды. Самым дорогим ресурсом на планете теперь является топливо, за обладание которым и бьются в хлам гонщики, желающие участвовать в новом экстремальном виде спорта. Рассусоливать тут особо нечего, зато можно взять на мушку собственно геймплей и сопутствующие ему словосочетания. Свобода выбора — это собственно FUEL и есть. Свобода выбора авто: с нами разделили радость обладания аж семьюдесятью средствами покорения пустошей, от багги и мотоциклов с коляской до популярных на Западе бигфутов и вездеходов. Свобода выбора индивидуального маршрута: однобокое прохождение трассы от чекпойнта к чекпойнту считается нынче моветоном. Свобода территориальная и свобода внутренняя. Та, которая проживает только и исключительно в душе человека, свободного от пут реальности. Трассы же бывают пересеченные, асфальтовые, пересеченно-асфальтовые и асфальтово-пересеченные. Подразделяются они на три типа сложности, причем в случае выигрыша гонки в самом тяжелом режиме логично идут в зачет и две попытки рангом ниже. Любую трассу можно пройти сколько угодно раз — в награду выдается молоко, то есть топливо «за вредность». А можно — в упор проигнорировать. Гонку даже можно прервать «за неинтересностью», и этого никто не заметит, ибо судорожно проходить все заезды совсем необязательно. Набрал необходимое количество звезд-заездов — открыл новый детально воссозданной ландшафт Северной Америки.

Полет нормальный

Путем не особо долгих размышлений в голову влезла здравая мысль: употреблять понятие «симулятор» по отношению к этому проекту смысла не имеет. Здравое рассуждение. Будем использовать другие термины. Потому как игра очень уж несолидна с этой точки зрения. Несколько оторванные от реалий физика и механика делают ее сугубо несерьезной.

Для того, чтобы не устраивать примитивных соревнований между ужами и ежами игроку даруются кросс-классовые гонки на вылет, погони за вертолетом по пустошам, салки-догонялки a la «догони и стукни в корму», кольцевые и «на выносливость». Ну а классические заезды из точки А в точку Б даже упоминания не заслуживают. В то же время любая избранная трасса — что холст у художника. Сам вырисовываешь на ней загогулины, сам же и удовлетворенно ухмыляешься, когда показатель расстояния до плетущихся (уже) в хвосте соперников показывает эдак метров девятьсот. Пустячок, а приятно. По асфальту берем нехитрый разгон, сворачиваем на проселочную и трясемся по полной программе. Иногда, впрочем, гонка проходит целиком и полностью по тем местам, о которых так любили писать поэты прошлых столетий. То бишь о полях-лесах-лугах: одним словом — о безграничном и всеохватывающем бездорожье. При этом и без того узкая дорога отягощена брошенными бензовозами, тракторами, уборочными комбайнами и прочей сельхозтехникой, призванной умело «остудить» зарвавшегося гонщика и отшвырнуть того с трассы в кювет. Или еще куда подальше. Даже сорваться с трассы и ткнуться носом в удаленное от дороги дерево — элементарно. Падение в игре — не только лишь удар по самолюбию и потеря драгоценных секунд, но и коверканье облегченных сплавов железного друга. Про повреждения можно сказать так: они есть, но отражаются, в отличие от честных грязи и пыли, не так явно. Лучше всего о запасе ударопрочности скажет индикатор выносливости, что рядом с тахометром. Или отлетевшая дверь.

Опять же можно с успехом и самому творить мелкие подлости: раскидать по дорожке бревнышки, чуток поджать противника к краю пропасти и прочая и прочая. Ну не мне вас учить пакостить. ИИ тоже не ударить в бок (или подставить свой под удар), покривляться или просто свергнуться с трассы. У нас это принято называть «честностью». Но нет ничего потешней, чем наблюдать, как летящая впереди гробовозка сшибает с пути всякий мусор, который затем весело упрыгивает прямо тебе под колеса. В целом поведение кремниевых водил отличается подозрительной стадностью и четким знанием закоулков трека: стоит лишь стартовать, как они выстраиваются в струночку и жмут по ухабам гуськом, изредка меняясь местами. На круг никто не отстает, гениальных скоростных прорывов не вытворяет. Более того, наверстать упущенные по какой-либо причине полкруга несложно, но вот вырваться на те же полкруга вперед... Скажем так: весьма нелегко. Особенно на сложности Legend, где опережение на четверть сотни метров — уже вполне адекватный (и заслуженный) результат.

Свободолюбивым Колумбам нашего времени посвящается

Вообще гоночные аркады — штука очень специфическая. Есть в них что-то подозрительное. Поскольку все не очень удобно (не очень видно, не очень понятно, et cetera), возникает логичный вопрос об удобстве управления. FUEL — одна из многих особей, в которых истерично и до посинения пальцев жать по кнопке Brake не имеет глубокого смысла. Говоря прямо: совершенно не рекомендуется. Аркада, она аркада и есть. Не ругают же корову, за то, что она дает молоко, а не сок «Niko»? Так почему нужно ругать исконную аркаду за абсолютное соответствие жанру? Игра между делом привнесла нечто свое, новое, свежее в устоявшиеся таблицы и сводки правил. Динамика аппаратов откровенно интересна, не дает игре скатиться до нелицеприятных титулов, заставляя апологетов серьезных симуляторов исходить желчью и слюной в промышленных масштабах. Пережившие угасание цивилизации железяки весело громыхают по дорогам, скрипят проржавевшими рессорами и шустро мчат в направлении, предписанном клавишами «со стрелками».

Мир полон прыжковых конструкций, пропастей и препятствий, которые приходится штурмовать с разгона. Полет — привычный способ передвижения в данной игре (жаль подкрылки не выпускаются). Здесь в ходу залихватское «доворачивание» машин в воздухе и три вида обзора — три столпа погружения в игру, однако столь желаемый вид из кабины отсутствует как вид. Было ли сложно назначить специальную клавишу на трюки, которые наездник выполняет автоматически, при наборе нужной высоты — неясно. Пусть этот факт останется на совести товарищей из Asobo. Яркому и броскому GPS доверять как брату тоже не стоит: доверяй, но проверяй. А то заведет в буквальном смысле не в ту степь, и бросит там помирать одного. Ибо просторы не ограничены ничем, кроме границ, о которых по слухам знает лишь глобальная (во всех смыслах) карта.

Теперь о внутриигровой валюте. Грамотно мотивировать сбор топлива если и получилось, то с большой натяжкой. Вот скажите, почему новый байк требует скажем 7000 единиц оного? Столько даже лимузин Обамы не кушает, даром что бронированный. Также жертвой простоты и легкости стали: повторы, которых нет, меню, которое не очень-то эргономичное, и простецкая физика. Да и лично мне не хватило полноценного сюжета (а также дубинок с цепями). Но и то, что вышло, цепляет конкретно и надолго. Главное тут — проникнуться духом свободы, и тогда нарисованные колеса сами понесут авто главгероя лавировать в заснеженном лесу промеж деревьев, петлять по тихоокеанским пляжам на квадроцикле и бороздить пустыни Невады. А опыт и мозги заставят думать самой верхней конечностью. И пристальнейшим образом изучать карту, ведь все нормальные герои всегда идут в обход. Ну а после, когда долг исполнен, пора получить топливный бонус в виде желанной подпитки стального зверя. На который, естественно, затариться новым средством передвижения по локальному бездорожью. И... опять по новой.

40 лет в пустыне, горечи песка не отмыть

Игру по графике встречают. Как и предыдущие проекты французской компании, в игре используется игровой кросс-платформенный движок собственного изготовления, который те вылизывали и полировали порядка шести лет. Благодаря новому модулю мэп-дизайна, геймеры получили гонку практически без территориальных ограничений. По сути, принцип игры — WYSIWYG, или в современной интерпретации — что вижу, то и пою... тьфу, туда и качу, дорог не разбирая. Площадь порядка 14000 квадратных километров дала возможность создателям занести заслуженную запись о проекте в «Книге Рекордов Гинесса». Такой глобальный масштаб — не шутка. И даже не 14000 шуток. Ибо попробовав проехать всю карту в реальном времени, может не хватить и нескольких вполне реальных часов. Работает при этом все быстро, а выглядит в меру правдоподобно. Особенно на скоростях за полторы сотни км/ч, когда мимо проносятся заброшенные фермы, покосившиеся трухлявые сарайчики и поеденные ржавчиной дорожные указатели. Вторят атмосфере и динамические погодные эффекты: ураганный ветер и торнадо, ливни и грозы, мощные смерчи и метели.

Насчет звука разговор особый. С пристрастием и настольной лампой в глаза. На этот моменте создатели споткнулись довольно сильно: в большинстве своем звуки посредственны, хоть и в меру разнообразны. А вот очередной бесподобный заглавный трек от Джеймса «подуматьтолькоUnkle» Лавеля ярко блещет на фоне простеньких безвокальных аранжировок. Панк-запилы, впрочем, не напрягают и создают то самое ощущение тоскливой свободы, что и требовалось, хотя, честно признаться, я некоторое время с трудом обвыкался. Мультиплеер же расчитан на 16 человек, плюс можно подключать креативное мышление, чтобы создавать собственные трассы для заездов. Если вас прельщает погоня за «достижениями» — милости просим.

I have burn my tomorrow...

В общем и конкретном, как мыслящий категориально рецензент, геймер и гражданин своей страны должен заявить следующее: хорошая вышла вещь. Здоровая, бодрая и атмосферная, кто бы что ни говорил. Свежие мыслишки — большие горизонты. И нечего тут огород городить, лучше скриншоты дать, да покрупнее. Во всю ширь индекс-страницы. Плюс опять же задел на будущее, ибо нам жутко не хватало такого вот специфичного франчайза. Кто-то скажет: «Скучновато!». А вы попробуйте взглянуть, к примеру, на дорогу до дачи под этим углом. Весело и увлекательно — обхохочешься. Просто люди привыкли поглощать игрозрелища, в которых свежие впечатления сжаты в минимальном объеме времени. FUEL, однако, не из таковых. Претендент обладает рядом недостатков, с коими быть может и не смирится обладатель более занудного и менее терпимого характера. У которого в приоритете вместо безудержности геймплея — шейдеры последней летней моды и HD-текстуры.

А ведь Asobo ничего столь значительного не выпускала не соврать... никогда. И первопроходцам всегда было тяжело — достаточно вспомнить первые sandbox-шутеры и сочувственно покачать головой. Товарищество, вскормленное на ограничениях, будь то рельсы сюжета или навязанные стереотипы о том, «какие все-таки должны быть гонки» — тупиковая ветвь. И отсечь ее — прямая обязанность гражданки Эволюции. Получившийся долгожданный FUEL — игра, в которую играешь в первую очередь не ради новой плюшки на капоте и очередного «ачивмента», а исключительно процесса ради. Затягивающий геймплей, вполне приличная для таких глобальных масштабов графика, отзывчивое и четкое управление, прыжечки-заносики, клубы пыли и травы из-под колес — все это вытягивает игру из глубин кажущейся примитивности. Да и где еще можно поглазеть своими очами на разрушенный временем Фриско и пролететь по Большому Каньону на скорости, стремящейся к максимальной?

Когда-то я мог часами колесить по городу в Most Wanted просто ради самой езды. История повторяется, но уже в постапокалиптическом антураже, и это не может не радовать. К тому же вашего покорного слугу до икоты восторгает еще один факт. Если подконтрольной компании удалось сотворить такое с первой же клетчатой отмашки, то что же нас ждет в DiRT 2 от самих Мастеров Кода? На этой оптимистической ноте и попрощаемся. До встречи в пустошах. В очередной раз.

Итоговая оценка — 7,5.

[exgroover 1]

Так на хрена тогда нужен такой форум, если человек явно не однократно пишет ФУФЛО и завышает оценки, а вы его покрываете.

Ты хотя бы ИМХОм прикрылся. И вообще, почему бы тебе не написать свою рецензию с блэкджеком и шлюхами, а то покритиковать других (тем более когда попадается такой спорный проект как FUEL) мы можем, а обосновать свои претензии внятно, в вежливой форме объяснить с чем ты не согласен - это сверх тяжело.

[serj337 0]

Ты пишеш статью не для себя а для других, и тваё мнение дално быть минимальным. А ты явно навязываеш свои ощющения другим.

exgroover

Написания статей это полное знания материяла, огромная ответственность, беспрестрастность и литературный талант, а я такими характеристиками не обладаю. А без всего этого это просто сотрясания воздуха, или просто пиар.

Изменено 10 июля, 2009 пользователем serj337

[exgroover 1]

А ты явно навязываеш свои ощющения другим.

В каком, извините, месте Goddy навязывает свои ощУщения другим ?

[serj337 0]

" я свое мнение выразил, оно может даже не совпадать с мнением редакции "

Это вполне характерное заявления от самого автора.

[Goddy 38]

Ты пишеш статью не для себя а для других, и тваё мнение дално быть минимальным. А ты явно навязываеш свои ощющения другим.

и тваё мнение дално быть минимальным

Я? Навязываю??? :D бугага поржал, спасибо

" я свое мнение выразил, оно может даже не совпадать с мнением редакции "

Это вполне характерное заявления от самого автора.

Что бы это значило? Как это вообще связано?

Вот примерно как должно быть написанно в статье.

Это кто сказал что вот именно так должно? Ты?

а еще и вот так бывает:

http://playmagazine.com/index.php?fuseacti...;contentid=1761

http://www.gamestar.de/test/sport/rennspie...15/fuel_p2.html

PC Format UK 71 out of 100

Edge Magazine UK 8 out of 10

И че? Пойдешь на все форумы орать что гавно рицухи? А, нет, ты ж наверное в английском-то не шаришь дорогой, иначе че бы на главный сайт русиков приперся?

И ваще, мне нифига не доставляет обьясняться с неучами, которые "не однократно" пишут раздельно, школу сначала окончи, потом поговорим.

А на Сержанта гнать свою байду не смей, усек? Он сам со мной насчет оценки долго спорил прилюдно, так что в сад.

fvovanvovanich согласен, но до них расти и расти

exgroover гыыыыы! Даешь с блекджеком и шлюхами!!!!! :D

[serj337 0]

С Сержантом спорил но он всё же согласился уже второй ( Прототип ) раз.

Вот где по ностоящему смешно.

Goddy

засунь свои высказывания в редактор и проверь, у кого больше ошибок.

Изменено 10 июля, 2009 пользователем serj337

[Goddy 38]

С Сержантом спорил но он всё же согласился уже второй ( Прототип ) раз.

что слив защщитан? Не ответишь ни на один мой вопрос? :D

Вот где по ностоящему смешно.

как как тебе смешно?

засунь свои высказывания в редактор и проверь, у кого больше ошибок.

С правописанием у меня проблем нет, а мои высказывания - сленг, давно известный всем в интернете. Пошло все дело с Удава, LurkMore и прочих других известных ресурсов. Ибо только человек, хорошо знающий язык может его коверкать правильно и в тему. У тебя же - просто ошибки, вызванные незнанием основ русского языка.

[ШАС 4]

А чё полегче если вы допускаете такое полное не соответствие, значит одним можно писать полную дезу а другим опровергать не льзя.

Или вы в доле с Goddy по пропиариванию ***.

Так на хрена тогда нужен такой форум, если человек явно не однократно пишет ФУФЛО и завышает оценки, а вы его покрываете.

Каждый человек имеет право на свою точку зрения,только ответь пожалуйста serj337,если на PC альтернатива этой игры. Я считаю если нет,то только из за этого игре надо добавить баллы.

[serj337 0]

А Лады ресинг то же альтернативы нет, так давайте ей дадим баллов 10.

p.s. У сына в классе друг установил Ладу р. и она ему жутко понравилась, вот бы его сюда для написания статьи про то какие у нас замечательные разрабы, выпустили такой шедевр.

Изменено 10 июля, 2009 пользователем serj337

[exgroover 1]

А Лады ресинг то же альтернативы нет, так давайте ей дадим баллов 10.

Смеешься ? Лада Рейсинг изначально позиционировалсь как альтернатива нид фо спиду.

[serj337 0]

Не а как жа первая игра на фоне столице нашей родины, не это ли эксклюзивность ( со ЖДАЛКЕРОМ это прокатило ).

[james_sun 12 394]

Ги. Дожили. Теперь и тут появился человек, который подкован в вопросах написания рецензий и у которого, безусловно, богатый опыт за плечами. (Сарказм)

У каждого автора есть свой стиль, который волей или не волей проявляется в каждой его статье. Это вполне естесственно. Не было бы такого - в самих рецензиях пропал бы смысл, так как они бы осточертели своей шаблонностью после второй такой штуки. Сравнивались параметры типа "графика. гейймплей" и т.д., выставлялась бы оценка и всё, рецензент своё дело сделал.

Здесь же мы имеет дело с творческим подходом и ничего плохого лично я в этом не вижу. Да, определённо, если автору игра понравилась, то и сама рецензия на неё будет написана в светлых тонах. Но это по-моему и так ясно, разве не так? У вас у самих не бывало такого, что полюбившейся игре вы прощали если не всё, то многое? А если так, с каокого перепугу тут вдруг всплыло слово "пиарить"?

Вообще, конечно, вполне естесственно, что не всем и не всегда будет нравиться чей-то стиль. Авторы это понимают. А вот почему не понимают некоторые особо отличившееся, загадка.

[The buynik 0]

Всё бы ничего, вот только физика <_<

По моему скромному мнению, кажется, что если бы физика была по лучше, то меньше 8 баллов ей бы ни кто не осмелился поставить, потому, что было бы просто интересно колесить.

P.S. Ну и разве что чуууууточку разрушаемости, допустим как во FlatOut

[fvovanvovanich 0]

Всё бы ничего, вот только физика <_<

под словом "физика" вы подразумевали явное "разрушаемость", но ведь физика не только связана с этим.

По поведению автомобиля на дороге (иль бездорожье), по заносам и управлению - физика вполне на приличном уровне.

При езде в игре у меня ни разу не возникало ощущения того, что управляемое средство не правильно ведёт себя - как раз наоборот, аркадный дух веет от каждого движения джостика (играю на геймпаде) и это прекрасно!

Разрушаемости (имхо) этой игре и не нужно - игре с огромным и открытым для изучения миром разрушаемость ни к чему.

Вот чего этой игре явно не хватает - так это разнообразных музыкальных композиций, вот бы было неплохо открыть возможность добавлять собственные музыкальные треки в игру.

[yojik 0]

Да ладно , норм игра, не хит , но и не шлак последний . покататься можно =)

С рецензией согласен.