[Рецензия] DiRT 3 (PC)

[Goddy 38]

Каждая новая игрушка, в основе которой лежит преодоление трудностей за рулем транспортного средства, вызывает у публики стабильный интерес. И чем труднее, простите, эти самые трудности, тем интересней. В моем случае есть еще одна... тяжело подобрать слово... может трудность? Предстоит собрать в кулак всю оставшуюся волю, чтобы напрячься и снова писать об автогонках, отбросив мысли о сложности этого занятия. И дело тут не в том, что кропать текст о карбоновых спойлерах и особенностях виражей принципиально труднее, чем обрисовывать очередную спинномозговую «стрелялку». Просто излагать что-то сильно умное и запоминающееся на тему новой гонки можно недолго. Постоянно лезет что-то такое тривиальное.

«Скорость ни разу никого не убила,

внезапная остановка — вот, что убивает».

Джереми Кларксон

Трасса как повод

После DiRT 2 надежда на более или менее удобоваримое ралли практически испарилась, и к триквелу я заочно относился довольно прохладно. Ну, будет и будет. Наивность жестоко наказана. Codemasters, приняв во внимание частные всхлипы на форумах, отоварила нас быстрым, искрящимся счастьем. Внушительная скорость, донельзя крутые повороты, одоление чекпойнтов — все в стандартной манере, но спустя первые полчаса игры приходит понимание. Цепляет.

Трассы, традиционно, проложили, где попало: в сельском массиве, канавах и буераках, пустынных раздольях и заснеженных замкадьях (жаль, последние коротковаты). Машины отличаются экс- и интерьерами (начиная с Фиатов 60-х годов и до последних Субар и Фокусов), и, разумеется, повадками. Кстати говоря, поклонение народа «расейского» всякого рода внедорожникам (к чему располагает отсутствие ровных дорог уже через неделю после их капремонта) вылилось в очередную партию соответствующих треков. Есть и дрифтовые соревнования на машинах, что рвут резину похлеще порноактеров, и шоу-челленджи Gymkhana, где занос используется в качестве основного элемента действа. Для сугубых пижонов придуман ночной режим езды — с фарами. Не видно ни черта, ночь вокруг, зато очень страшно.

Попали в тон

Как всегда, когда имеешь дело с гонками от Codemasters, хочется вымыть с мылом руки и вытереть ноги перед входом. Кто-то скажет, что графике не хватает вычурности, зато картинка такая... старательная, что ли. Елки такие зеленые-зеленые, домишки — складные (будучи много раз в Финляндии скажу — достоверно), асфальт — действительно асфальт, а не грубая грязно-серая лента, раскинутая промеж деревьев. Говоря сухим языком фактов и определений, Codemasters, сэкономив в этот раз на интерфейсе, вложили деньги в более актуальные аспекты, «прокачав» EGO Engine. Отшлифовали внутренности машин, вплоть до красиво осыпающихся от аварий закаленных стекол. Сверху залили соусом из убойных треков в стиле drum’n’bass и electro clash, четкого и громкого, хотя и немного бедноватого, звука. Включили поддержку старого-доброго сплитскрина (даже на РС!). Все так элегантно и лаконично, что придираться к мелочам нет абсолютно никакого желания.

Человек — сам себе лучший противник

...на что откровенно намекают тайм-триалы. Внесу немаловажную ремарку: другой человек — еще более лучший противник (прозрачный намек на немного скучноватый мультиплеер). Впрочем, ИИ тоже не  потолкаться, не стесняется совершать подлости и перекрывать кислород, умело подставляя под нос лоснящийся задний бампер. Вообще, соревновательный элемент в DiRT 3 представлен, по обыкновению, несколькими уровнями сложности. Причем, на минимуме играть скучно, соперники слишком быстро остаются за бортом. Подняв сложность, не устаешь удивляться их безошибочной прыти — попасть на пьедестал почета становится невероятно трудно.

Конечно, игра требует кое-каких навыков. Получить на трассе пинок в корму, достаточный для разглядывания ландшафта на все 360, легче легкого. Очень несложно и самому, потеряв управление, отправиться исследовать ближайший кювет или лужу, распугивая немногочисленных зрителей зловещим воем штурмана (во всяком случае, таковым в идеале он должен быть). Можно упереться рогом в бордюр или перевернуться, но и это не страшно. Допрыгавшегося ласково и быстро поставят на ноги, после чего позапихивают выпрыгнувшие запчасти внутрь кузова — стоит лишь воспользоваться любимым народом «Флешбеком». После этого еще можно всех догнать и перегнать. Дело житейское, как говорил Карлсон, сын Карла. Игра-то посильная. Предназначена для «пооттягиваться». Фан получить. Короче говоря, выбрали машину, подкрутили настройки — и айда проводить «разведку боем». Больше я вам о самой гонке ничего говорить не буду. Каждый рулит в меру натренированности суставов, и я тут вам не помощник.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Почти эталон

Давняя мечта получить, наконец, в собственное распоряжение аналог CMR 2005 исполнилась. Реалистичные погодные эффекты, дополненная приятственными мелочами картинка, отзывчивое управление, хорошая сложность — серия явно находится на пике формы. Играть по-настоящему весело и интересно, хотя ничего кардинального нового в игре и нет. Обычный качественный скачок помог в преодолении кризиса жанра. Но главное не в этом. Главное — геймер обязательно будет довольно хохотать, оставляя позади цепочку транспортных средств, или крушить геймпад в случае неожиданного схода с трассы. Разве не в этом ключ к успеху?

Итоговая оценка — 8,5.

[Airslasher 0]

Давняя мечта получить, наконец, в собственное распоряжение аналог CMR 2005 исполнилась.

Вы это серьёзно?

Автопарк большой, трасс много? Написано хорошо, вот только где факты?

[LBS-3000 1]

Хорошая статья. С оценкой полностью согласен.

Довольно отлично реализованы были окружающие эффекты.

Сделано то, что ожидалось.

[BEZMEL 0]

вопрос! Хоть убейте, но не нашел где активируется 11 директ. Или если карта поддерживает его, то игра автоматически запускается в 11 директе?

[ZwerPSF 276]

Скрины как скрины - минимально приукрашенные если вообще да. Вот реальный скрины с ПС3-версии http://vkontakte.ru/album30712119_135881043, а о ПК с 11 иксом так вообще молчу... если на ПС3 картинка ок.

А обзор отличный. Правда мы чутка больше оценку дали - 8,7 - http://ps3zone.ru/ps3-review/dirt-3-review.html (чуть ниже есть линк на видео-обзор, если читать не охота...) - наверно ПС3 версии потому что =)

Изменено 23 июня, 2011 пользователем ZwerPSF

[BEZMEL 0]

так что на счет 11 директа?

[Shurik006 0]

BEZMEL, если у вас Windows Vista/ 7 и видеокарта поддерживает DirectX 11, то да, в режиме DX11 игра будет работать по умолчанию. Впрочем если хотите более 'глубоких' настроек (например воочию убедиться, что игра действительно работает в 11 поколении или переключиться на 9-ый), то тут уже надо копаться в конфигурационных файлах игры.

Спасибо за рецензию (попал совершенно случайно с gcn по ссылке любезно предоставленной автором ) ). Раз уж многие здесь поделились положительным мнением об игре, то сам не скрою, что игра очень затянула, прохожу потихоньку с дня релиза игры, так долго, потому что без помощников на сложном уровне и на клаве, а некоторые этапы действительно ой как не легко даются, иной раз уже просто до изнеможения когда больше часа бьёшься за первое место, а если ещё и агрегат выбрал так себе, то вообще пиши пропало. К сведению просто попробуйте в обычных круговых гонках (3-5 кругов) на первом круге прийти первым (доп. задания такие даются), вот ту вы увидите настоящих соперников, эти звери в стальных обличиях похоже сделают всё чтобы не дать вам вырваться вперёд, неимоверно тяжко.

Что касается материалов к игре, активное обсуждение игры провожу на других форумах, поэтому, если здешняя власть не против, 'покидаюсь' ссылками на скриншоты со стороннего ресурса. Также имеется тройка видео.

Дааа, похоже у вас здесь интересная защита от других форумов :) forum. ag .ru заменяется на zog, вообщем есть три поста скриншотов, на 17-ой странице, далее на 18-ой и 20-ой.

http://forums. ag .ru/?board=simulators&action=display&s=0&num=1280645711&start=400#406 (уберите пробелы между до и после ag)

 

 

 

Изменено 23 июня, 2011 пользователем Shurik006

[BEZMEL 0]

Благодарю! Нашел конфиг, там уже все как надо. Интересно только, что при включении и отключении тесселяции разници не заметил.

[Shurik006 0]

 

BEZMEL, на первый (второй, третий) взгляд особо и не заметите, это надо делать идентичные скриншоты, возможно в определённых местах, чтобы эффект выразительней был, таким занимались на форуме overclockers (прям первую гонку), вот если пощёлкать один и тот же скриншот туда-обратно, всё-же разница замечается, чуть более сглаженная картинка и на мой взгляд капельку получше тени.

Изменено 23 июня, 2011 пользователем Shurik006

[ReallyFire 0]

Да какие нафиг 8.5, 7 балов.......это четкий минимум-максимум,геймплей никакой,я фанат дирта 2,весь заездил,3ий это крутая игра,но 8.5 это не ее оценка,там много халтуры.фу.

[SerGEAnt 24 304]

Дааа, похоже у вас здесь интересная защита от других форумов :) forum. ag .ru заменяется на zog, вообщем есть три поста скриншотов, на 17-ой странице, далее на 18-ой и 20-ой.

На аг такая же.

[Goddy 38]

PC - XBOX60 - PS3

Gamespot - 90

Strategy Informer - 90

IGN - 85

1UP - 91

Destructoid - 90

GameInformer - 88

Worthplaying - 85

Gametrailers - 92

Joystick - 90

Eurogamer - 90

Я не говорю, что ориентируюсь на них, но конторы адекватные

[GlimpsesOfSchism 18]

Вменяемая рецензия. Игра действительно бомба, огорчает лишь тот факт что разрабы подрезали графон и уже окружающие пейзажи не кажутся такими фотореалистичными как это было в случае с DiRT2, да и освещение и детализация некоторых текстур уже не такая богатая, но зато оптимизация на высоте и погода качественно реализована. Изменено 1 июля, 2011 пользователем GlimpsesOfSchism

[Тоха0007 0]

по мне так все гоночки этой серии просто супер.

[Shurik006 0]

Много новых скринов (если всё будете смотреть, трафика около 42Мб), остался последний сезон

 

Spoiler

[Lamurchik 291]

Поиграл немного - вполне играбельно. Сплитскрин есть - это вообще порадовало :)