[Рецензия] Insane 2 (PC)

james_sun · 1 ноября, 2011

Российская игровая индустрия на самом деле не перестаёт удивлять своим крайним непостоянством. Будучи практически мёртвой в 90-х, к концу тысячелетия она начала цвести буйными красками, чтобы в начале «нулевых» годов порадовать отечественного пользователя многообразием разработок самых разных жанров и направлений. Через несколько лет, наполненных частыми сообщениями об отменах и «заморозках», а также выходом на прилавки помоев всех имеющихся в мире калибров, энтузиазма поубивалось что у «нашенских» девелоперов, что, особенно, у игроков. Пришло осознание — для того, чтобы создать нечто хорошее, нужны не только деньги (хотя их и так немного) и желание, но и талант. Сработал простейший закон выживания, когда на плаву остаётся самый стойкий и способный. Отрадней видеть, что недавний финансовый кризис пускай и покалечил и без того слабый сектор, но и заметно сократил популяцию групповых халтурщиков, оставив на плаву лишь самые способные команды. Targem Games, знакомая многим в нашей стране, к счастью, оказалась среди них. Ровно как и GFI. Обзор последнего их совместного труда — далее по тексту.

Обаятельный проказник

Второй Insane довольно слабо похож на известного в узких кругах предшественника. С ним его роднит, по большей части, лишь общая идея — сумасшедшие, как ясно из названия, гонки по пересечённой местности. При этом участвовать в заездах могут машины разных весовых категорий, начиная от хлипких, но скоростных багги, и заканчивая неповоротливыми, но мощными пикапами и грузовиками. В принципе, всё, по всему остальному игра сильно напоминает сородичей по жанру недавнего времени, а именно — Flatout с мизерной примесью Motorstorm. Поясню почему.

Во-первых, с творением финской студии Bugbear In2ane попросту схож внешне, причём настолько, что глядя на скриншоты, по незнанию их можно запросто спутать. Небольшую ясность вносит лишь упомянутый разнообразный автопарк, но это, в свою очередь, как раз и толкает на мнимую похожесть с гоночным хитом с консолей. Только здесь, в отличие от последнего, отсутствует двухколёсный транспорт.

Во-вторых, собственно, атмосфера. Помнится, Flatout выделялся от коллег по цеху не только какими-то геймплейными элементами, но и своеобразной и удивительной смесью из «пацанского», «шкедного» характера и редкого обаяния. Герой данной статьи наделён такой же «смесью» в полной мере — и даже больше. Этакий обаятельный проказник во плоти из полигонов. Стоит заметить, что такой феномен трудно объяснить, а о причинах притягательности местного «Безрассудства», как и прежде, остаётся только гадать.

Внутри салона

Игровая кампания устроена следующим образом: сперва выбираем себе экранного альтер-эго, состоящего в одном из трёх доступных «клубов» с различными стартовыми бонусами и транспортными средствами. В самом начале вам будет доступно только три из 18-ти имеющихся моделей, остальные придётся самостоятельно открывать по ходу игры в четырёх отдельных чемпионатах, посвящённых определённой тематике. Каждый чемпионат разбит на несколько эпизодов, каждый из которых, в свою очередь, делится на заезды. К слову, последние представлены не только стандартными версиями гонок по чейкпойнтам на больших открытых картах, со множеством путей объездов и манёвров. Игрокам также предлагаются куда более куда более оригинальные способы заработка медалей, дарующие, помимо прочего, доступ к скромным, но действенным улучшениям авто.

Взять, к примеру, «Удержание флага» — местный аналог знаменитого режима из разномастных сетевых экшенов. Суть, вроде бы, проста: вы и ещё пятеро гонщиков соревнуетесь за владение вышеупомянутым флагом, который приносит своему владельцу призовые очки за секунды, проведённые с ним в тесном контакте. За проезд через контрольные точки, которые случайным образом выбираются из трёх помеченных на карте, начисляются дополнительные бонусы. Побеждает тот, кто наберёт определённое количество очков. Пикантности ситуации добавляет особенность поведение машины при воткнутом в кабину древке — на поворотах её начинает сильнее заносить, а шанс перевернуться многократно усиливается. Чем легче ваш автомобиль, тем сильнее он подвержен этому недугу.

Впрочем, описанный выше режим присутствовал и в оригинале 2000-го года, но стоит отдать должное разработчикам из Targem Games, умудрившихся не только напридумывать новые виды соревнований, но и качественно их проработать, сделать каждый из них по-настоящему интересным. Скажем, в «Бонус-спринте» скучать вам точно не придётся, вся «соль» заезда состоит в том, что в случайном месте на карте упадёт бонус трёх различных видов — бронзовый, серебряный и золотой. У каждого из них есть своя стоимость в очках, и ваша задача — собирать всё самое лучшее, умело наблюдая за сообщениями местной метеорологической службы и передвижениями противников, уводя ценный груз прямо перед их носом.

И не надейтесь, что здешний ИИ отдаст победу так легко. Напротив — он сам будет драться за неё, не жалея сил, и вам нередко придётся попотеть, чтобы достичь желаемых результатов. Разработчиков за это, определённо, стоит похвалить — в последнее время настолько, простите, живых искусственных соперников в гонках увидишь не часто. Даже ошибки, совершаемые ими, почти всегда выглядят настолько естественно и правдоподобно, что становится искренне жаль неудачника-пилота, попавшего в переделку по собственной неосторожности.

Этому могут поспособствовать и специфические особенности континентальных зон, в которых будут проводиться соревнования — любого из гонщиков может то боднуть носорог, то переехать многотонных грузовик или поезд, а то и вовсе «шарахнуть» молния, заставив остановиться и потерять драгоценные секунды. Подобный элемент неожиданности вкупе с хорошей (пускай и чисто косметической) системой повреждения, вносит львиную дозу азарта и общей увлекательности игры.

Под капотом

Говоря об обаянии Insane 2, не забываем также и о технической составляющей. Картинка, несмотря на скудные возможности настройки, приятно радует глаз прежде всего своей аккуратностью. Создаётся впечатление, что каждый кустик и каждый заборчик (которые, к слову, можно разнести в щепки — интерактивность в игре, что называется, на уровне) выполнен с такой любовью и тщанием, с которой в нынешние времена, наверное, не создаются даже некоторые главные герои. При этом, игра ведёт себя крайне послушно, не тормозит, не вылетает и выдаёт честные 60 FPS на конфигурации, весьма далёкой от «топовой».

Способствует созданию правильной атмосферы и весьма приятная музыка, сочетание электроники и рока, играющее на заднем плане и умудряющееся одновременно не отвлекать и в то же время активно подогревать и без того практически не остывающий азарт игрока.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прямых недостатков в In2ane, что удивительно, найти не удалось. Придраться, можно, разве что к некоторой затянутости проекта и (это уже личное) к раздражающему режиму «Гонка преследования», в котором предстоит следовать за мерзопакостным вертолётом, чтобы набирать очки и не давать соперникам делать то же самое. Последнее, впрочем, лечится отличным мультиплеером, где раздражение уступает место огромным выбросам адреналина, но если вы лишены подобного блага, придётся терпеть и менять раздолбанный об стол контроллер много раз на дню.

В общем же и целом, стоит признать, что Codemasters приняла верное решение, отдав проект на созидание именно нашим разработчикам. Очередной эксперимент российско-западного сотрудничества (который некоторые злые языки любят называть не иначе как дешёвым аутсорсингом) можно вполне назвать успешным. Если вам по душе подобный вид гонок — пропускать второй Insane, определённо, не стоит. А если вы ярый поклонник оригинала... что ж, всё равно попробуйте. В конце концов, ведь тут не так уж плохо. Совсем наоборот.

Итоговая оценка — 7,5.

Israfil · 4 ноября, 2011

Очень справедливая рецензия. Почему-то везде эту игру обсирают, приводя в пример первый Insane. Всё это жутко несправедливо, ведь она вышла просто отличной! Вобрала лучшее от первой игры, добавив к этому пару новых режимов и отличную графику. Многие жалуются на "никакую физику" - увольте господа, вы в адреналиновую аркадную гонку играете, а не в симулятор. Если сюда добавить нормальную физику - это будет совсем другая (неиграбельная) гонка. Очень обидно то, что очень трудно найти людей в мультиплеере, а ведь игровые режимы просто идеальны для него. Видимо был плохой маркетинг, по другому не объяснить. Если кто захочет погонять, стучитесь в хамачи 5.151.223.99.

Oogie · 27 января, 2012

Купил в Insane 2 в стиме, предварительно откатав около часа в демоверсию. Игра меня игра очень удивила в хорошем смысле: графика отличная, звук отличный, офигенное ощущение скорости, интересные зацикленные трассы, полная родная поддержка контроллера Xbox360, куча режимов, длиннющая карьера и что немаловажно отличный ии. Физика примерно как в Motorstorm Apocalypse. Вообщем мне как поклоннику Motorstorma все понравилось, с рецензией согласен. Мультиплеер не попробывать тк народу нет. Спасибо Targem за отличную игру.

В первый Insane даже не играл.

Изменено 27 января, 2012 пользователем Oogie

OneinchofAsh · 29 января, 2012

Хорошая рецензия, я бы даже поставил игре 8.0-8.5 баллов, только за различные режимы, которые все продуманны на отлично. Так же понравилось количество тех мест где проходят гонки, Motorstorm тихо курит в сторонке. Графика вообще на высоте, очень понравилось как все проработано буквально до мелочей, после Flatout эта игра глоток свежего воздуха, давно PC не баловали такими гонками. В STEAM игра сейчас идет со скидкой, так что покупайте, не пожалеете ни сколько, а только получите море адреналина, да и жаль в мультиплеере не всегда есть народ, все таки релиз игры состоялся не давно.