Поиск по сайту

Из них 77,1 миллиарда — это ПК (минус «браузерки») + консоли. Продажи игр в коробках принесли всего 16,1 миллиарда — игроки все чаще отдают предпочтение «цифре». Издание Game Industry опубликовало несколько интересных графиков, связанных с достижениями игровой индустрии в 2019 году. Самое главное: игровой рынок достиг астрономической суммы в 148,8 миллиарда долларов. Это на 7,2% больше, чем в прошлом году. Из них 77,1 миллиарда — это ПК (минус «браузерки») + консоли. Продажи игр в коробках принесли всего 16,1 миллиарда — игроки все чаще отдают предпочтение «цифре». Следующий интересный слайд: сколько прошло времени с релиза игры до первой скидки в «цифре». Рекордсменом тут стали Resident Evil 2 (69 дней), Gears 5 (65 дней) и Sekiro (63 дня). На противоположной стороне игры от EA (Fallen Order, Need for Speed Heat) и Ubisoft (The Division 2, Breakpoint). В списке самых часто упоминаемых игр у прессы и в соцсетях уже который год лидирует Fortnite, а Death Stranding удалось обойти Apex Legends. Последний интересный график: сколько оригинальных игр выпустил каждый из издателей. Тут вне конкуренции Sony.

Студия Ghost Games похвасталась успехами своей Need for Speed: Heat в твиттере. Студия Ghost Games похвасталась успехами своей Need for Speed: Heat в твиттере. Разработчики сообщили, что количество пользователей в игре за релизную неделю стало рекордным для серии в этом поколении консолей. Точные продажи и загрузки названы не были. Судя по всему, успеху проекта помогло участие в сервисах EA Access и Origin Access, поскольку, судя по данным продаж, игра значительно отстает от своего предшественника в лице Payback.

Новый проект от гения Хидео Кодзимы вполне успешно стартовал не только в британской, но и в японской рознице. Новый проект от гения Хидео Кодзимы вполне успешно стартовал не только в британской, но и в японской рознице. Игра уже продалась тиражом в 180 тысяч копий, что является крупнейшим запуском для ритейла Японии в этом году. Кроме того, это один из лучших стартов в этой стране в принципе. Продажи последней части NFS на PS4 в Стране восходящего Солнца, как и в случае с Британией, неутешительны: всего лишь 16,3 тысячи копий, что вновь хуже стартовых показателей Payback (21 тысячи копий). Топ японской розницы 4 по 10 ноября: Death Stranding — 185 909 копий (новинка) Luigi’s Mansion 3 — 54 680 копий (205 329 копий всего) Ring Fit Adventure — 52,240 копий (235 925 копий всего) Persona 5 Royal — 20 113 копий (221 561 копий всего) Need for Speed Heat — 16 306 копий (новинка) Call of Duty: Modern Warfare — 16 179 копий (171 754 копий всего) Mario & Sonic at the Tokyo 2020 Olympic Games — 14 276 копий (33 714 копий всего) Minecraft — 8 321 копия (995 523 копий всего) Mario Kart 8 Deluxe — 7 866 копий (2 519,528 копий всего) Super Smash Bros. Ultimate — 7 693 копии (3 324 998 копий всего)

Need for Speed: Heat обошла своих недавних предшественников в глобальном смысле, но осталась практически такой же в мелочах. Мне искренне жаль серию Need for Speed. Без дураков. На протяжении всей ее истории к ней прикладывали руку различные разработчики, которые пытались двигать франшизу, кажется, во всех возможных направлениях. Иногда у них это получалось, иногда — не очень. В итоге же все эти метания превратились в какой-то один несмешной анекдот, ну а сама некогда культовая серия сейчас является скорее объектом насмешек, нежели ожидаемым гоночным блокбастером. Тут, однако, стоит отдать должное компаниям Electronic Arts и Ghost Games, которые, вопреки всем сомнениям и обидным шуткам, продолжают потихоньку вытаскивать NFS из глубокого болота. Знойный форсаж Очевидно, правда, что в этот раз на сюжет — один из самых спорных элементов в гонках — решили силы особо не распылять. В Need for Speed: Heat заметно меньше глупого пафоса, странных роликов и надуманных интриг, чем было в Payback, и это очень даже хорошо. По крайней мере, игрок теперь гораздо меньше испытывает неловкость, глядя на потуги сценаристов и режиссера. Вкратце же история такая: в уже известном поклонникам городе Палм-Сити в который раз проходит битва не на жизнь, а на смерть. Гордые и ярко-индивидуальные гонщики хотят гонять по жарким улочкам на своих мощных тачках и плевать на правила, в то время как злобные и жестокие полицейские всеми силами этому препятствуют. Какая несправедливость! По классике жанра, обе стороны обещают покончить друг с другом буквально на днях, а еще у местной полиции как всегда есть стереотипный жесткий коп, который просто обожает толкать мотивирующие речи с трибун и строить на камеру грозное лицо. Знаете этот популярный мем про NPC, который двигается с раздражающей скоростью? Никогда бы не подумал, что встречу нечто подобное в гоночной игре. Игрок, как водится, выступает в роли начинающего гонщика, причем на этот раз вам впервые в серии дают выбрать свой виртуальный аватар. Выбор, правда, весьма скромный: из 12 доступных героев лишь трех-четырех можно отнести к условно «обычным», остальные мало того что принадлежат к различным ярким национальностям, так еще и наверняка причисляют себя к каким-нибудь популярным меньшинствам (по крайней мере, судя по их внешнему виду). Толерантность — это по EA-шному! Выбранный вами персонаж, кстати, честно будет мелькать во всех заставках, а еще он обладает настраиваемой внешностью и персональной озвучкой. Мелочь, а приятно. Прежде же чем приступать к разбору геймплейной части проекта, следует сразу разобраться с одним очень важным фактом. Судя по новостям в сети, Need for Speed: Heat с самого начала позиционировалась как игра, впитавшая в себя все лучшее из серии. Если конкретнее, то разработчики якобы позаимствовали удачные находки из культовой дилогии Underground, успешной и любимой многими оригинальной игры Most Wanted, а также тепло принятой ProStreet. Так вот, если вы во все это поверили — забудьте, новая часть NFS практически не похожа ни на один из упомянутых проектов. При этом сама Heat, безусловно, является сборной солянкой, вот только разработчики из Ghost Games собирали свое детище во многом из собственных же игр, лишь изредка поглядывая в сторону предшественников. Но об этом мы еще поговорим. Ну не дают покоя баннеры Ghost Games! Приходится ломать. Одно из главных нововведений свежей Need for Speed — это разрекламированные возможности «два в одном»: в рамках одной игры вам предлагаются как участие в официальных соревнованиях днем, так и гонки по улицам города назло всем полицейским ночью. Переключаться между данными режимами можно совершенно свободно, и у каждого из них есть свои особенности. Так, в ходе дневных заездов у вас есть возможность заработать больше денег при абсолютно нулевом вмешательстве со стороны копов. Заправки и ремонт на всех имеющихся на карте автозаправках (а вот и здравствуйте, Rivals и Payback!) не ограничены, на трассах практически не бывает посторонних авто, зато есть ограждения. Все добравшиеся до финиша гонщики в обязательном порядке позируют перед зрителями и журналистами для памятных фотографий. Ночью же настает время подпольных дорожных сражений в погоне за репутацией, открывающей доступ к новым тачкам и апгрейдам. Ремонтировать свое авто здесь разрешают лишь ограниченное количество раз, неоновые трассы ничем не огорожены, а на улицах много злобных полицейских, абсолютно не гнушающихся вмешательства в идущие гонки с последующим отловом ее участников. Финишная черта тут обозначена условно, после ее преодоления каждый из водителей сам по себе. Жесткой привязки по сюжету для этих режимов в Heat нет, игрок волен участвовать в понравившихся ему состязаниях столько, сколько посчитает нужным. Следует, однако, помнить, что без официальных заездов у геймера не будет денег на новые машины и апгрейды; без подпольных гонок можно забыть о расширении ассортимента. То есть два режима как будто идут врозь, но при этом они тесно взаимосвязаны. Идея, что и говорить, весьма интересная. Как и в прошлый раз, гонки не ограничены только спринтами, кольцевыми и заездами на время — в наличии и дрифт, и погони, и соревнования на бездорожье. На однообразие состязаний и декораций жаловаться точно не приходится, особенно в сюжетных заданиях, где авторы развернулись на полную катушку. Ночные заезды под проливным дождем — это что-то… Вот бы еще к этому подходящий саундтрек. Физика авто со времен Payback немного изменилась, причем в лучшую сторону. Машины теперь меньше напоминают утюги на льду; вес виртуального автомобиля стал ощущаться лучше, ездить приятно — если вы, конечно, не ждете от гоночной аркады дотошного моделирования подвески, взаимодействия с поверхностью и прочих серьезных вещей. Каждая из 127 машин, представленных в игре, обладает собственной изюминкой, плюс любое авто при желании можно тонко настроить как под себя, так и под различные виды соревнований; переключаться между «пресетами» разрешают по щелчку пальца. Покупать новую тачку под каждый конкретный вид гонок, как это было раньше, больше не нужно, что тоже радует. Система тюнинга все так же позволяет сделать из собственного авто уникальное произведение искусства, количество всевозможных настроек зашкаливает. Кроме того, разработчики расширили число обвесов для подавляющей части машин, иммунитет к тотальному апгрейду имеют разве что какие-нибудь совсем уж коллекционные экземпляры. Для тех, кто не может и дня прожить без прокачки виртуального автомобиля, заготовлено даже специальное мобильное приложение с лутбоксами (sic!) — пользуйтесь на здоровье. Жаль, что в игру не вернули внешние обвесы, влияющие не только на внешность, но и на поведение машины на трассе и на ее скорость, это явно было бы нелишне. В Need for Speed: Heat вернулась система погони из Rivals: у всех тачек отныне вновь есть шкала «здоровья» и множитель розыска. Чем больше вы занимаетесь нелегальными гонками и погонями, тем быстрее растет упомянутый множитель и тем более мощные агрегаты от копов отправляются за вами на охоту. Если вас поймают — выпишут болезненный штраф и отберут львиную долю заработанной репутации. Для сохранения активов по-прежнему нужно время от времени наведываться в убежища и откладывать накопления в банк. Также полезно будет обзавестись экстра-бонусами в мастерской — различные примочки вроде антирадара или дополнительной ячейки с ремонтом заметно облегчают жизнь на ночных улицах Палм-Сити (привет, Hot Pursuit 2010!) Need for Speed: Heat — игра безумно стильная. Бе-зум-но. Убежища, кстати, покупать отныне не требуется, для их активации достаточно просто один раз проехать мимо. Помимо них на карте имеется целая куча разномастной, но привычной активности: радары на скорость, прыжки в длину, ненавистные свободным гонщикам баннеры и так далее. Выполнение таких вот второстепенных заданий не только поднимает уровень Чувства Собственной Важности у игрока, но и позволяет разжиться дополнительными очками репутации и деньгами, что в условиях нехватки того и другого приходится очень даже кстати. Самое важное: здесь, в отличие от упомянутой Rivals, подобный гринд почти не раздражает, побивать собственные рекорды и крушить вездесущие баннеры в игре надоедает весьма нескоро. Жаль только, что разработчики отказались от любопытной идеи по сбору раритетных машин из запчастей по картам, — это было достаточно свежо и интересно. Отдельный плюсик — за ИИ. Местные гонщики не играют с пользователем в поддавки и до последнего сражаются за победу. Правда, игра по-прежнему «тасует» участников конкретного заезда, поэтому при следующей загрузке против вас может выступить другой отряд оппонентов — сильнее или слабее. Копы хоть и имеют глупую и читерную привычку висеть на хвосте даже у самого распоследнего суперкара, не гнушаются зажимать игрока в «коробочку» и целом действуют весьма грамотно. Полиция в Need for Speed: Heat вообще стала очень опасным и интересным противником, не чета тем мальчикам для битья, что были в Payback. К сожалению, озвучить служителей закона как надо разработчики не удосужились: вместо сухих, но атмосферных переговоров из прошлых частей служебный эфир новой NFS наполнили какие-то неуместные шутки и словесный балаган. Кроме того, здешние полицейские почему-то совсем не реагируют ни на езду по встречной, ни на ущерб государственной собственности, ни на прочее опасное вождение. Вывести их из непонятной спячки могут либо непосредственное участие в ночных гонках, либо прямой контакт с борта, во всех остальных случаях копы слепы и глухи. А еще у них очень короткая память: сопроводив нарушителя до убежища ночью, они напрочь забывают о его существовании днем, даже если нарушитель нагло разъезжает у них перед носом на одной и той же машине. В той же Rivals, помнится, на каждой тачке игрока в гараже висел определенный список преступлений, да и копы относились к своим обязанностям куда более чутко. Есть претензии и к упомянутой выше «полоске здоровья». Во-первых, она очень выборочно реагирует на повреждения машины как у игрока, так и у полицейских. Во-вторых, ощущения «на последнем издыхании», которое присутствовало в той же Hot Pursuit от Criterion, здесь очень не хватает. Да и внешние поломки в кои-то веки можно и нужно было сделать подробнее и детальнее. Плюс ко всему, уважаемые авторы, раз уж вы скопировали несчастные баннеры из серии Burnout, то присмотрелись бы и к ее системе повреждений, позволяющей, по крайней мере, вывести противника из строя одним удачным ударом в область заднего колеса или впечатыванием в стену. Тогда как у вас даже лобовое столкновение на скорости 150 км/ч далеко не всегда означает верную смерть для оппонентов. Самое смешное, что с разрушением окружающей среды разработчики как раз таки перестарались. Когда любой автомобиль, будь то старенький BMW или новенький Ferrari, влегкую разносит как тоненькие кустарники, так и толстые деревья вместе с гранитным ограждением — это чересчур даже для гоночной аркады, не находите? Да и сама эта разрушаемость на поверку оказывается слишком уж выборочной: где-то деревья сносить разрешают, где-то — нет, где-то ограждения на дороге построены из пенопластового камня, где-то — из чугуния. На этом фоне давние шутки про «утюги на льду» в адрес NFS уже кажутся неактуальными, в Heat машины — не утюги, но полноценные танки! Пользователи уже успели обозначить интерактивное разрушение на трассах даже как легальный чит: достаточно один раз снести ограждения в сложных местах на трассе, как у вас тут же появляются полноценные срезки. Грех ими не воспользоваться! Нет, ну все-таки. Когда в серию вернется зеркало заднего вида? В жарких заездах без него как-то совсем неуютно. Наконец, главная претензия к Heat — игра получилась слишком уж стерильной и «осторожной». Нет, то есть смотрится проект круто и дорого, гонять по трассам и развиваться как гонщик тут вполне интересно, сплав из дневных и ночных заездов вышел любопытным, многие ошибки прошлого были учтены. Но только это все на поверхности. Для полноценного AAA-проекта тут слишком мало внимания уделяется самому важному — деталям. Почему бы, к примеру, не усилить разницу между легальными и нелегальными заездами? Можно было бы ввести штрафы за опасную езду во время официальных соревнований днем и добавить некоторым гонщикам толику безбашенности ночью. Одинаковое же и постоянно аккуратное поведение водителей вкупе с одними и теми же правилами в подобной игре смотрятся как минимум странно. Можно было бы добавить в игру плату за ремонт — как в ProStreet. Или же расставить по городу объекты, позволяющие разом уничтожить целую армию полицейских на хвосте, — как в Most Wanted. Эстеты же вроде меня были бы рады аналогу режима ironman на высоком уровне сложности, когда поимка полицейскими автоматически приводила бы к гамоверу, а не к банальной телепортации в убежище. В конце концов, Need for Speed: Heat не хватает таких банальностей, как вид из кабины, поддержка руля и зеркало заднего вида. Так почему же разработчики не захотели сосредоточиться именно на проработке мелочей, из которых в итоге складывается Большое? Ответа нет. Возможно, побоялись отпугнуть давних поклонников… Вот только основная масса поклонников и так давно отпугнута глобальным застоем и непонятными скачками из крайности в крайность. С технической точки зрения у игры все неоднозначно. С одной стороны, NFS: Heat неплохо оптимизирована и очень красива. С другой, она временами умудряется адски тормозить во время видеороликов. Неужто Ghost Games покусали индусы, отвечавшие за оптимизацию недавней Call of Duty: Modern Warfare? В плане музыки чуда тоже снова не случилось. Саундтрек в новой Need for Speed, безусловно, приятнее, чем был в двух предыдущих частях, более того — он отлично подчеркивает «дневную» и «ночную» стороны проекта. Вот только ничего запоминающегося в нем нет. Как я уже говорил в рецензии на Payback: «Времена, когда новая часть NFS после выхода стопроцентно потрошилась на предмет музыки в плейлист, давно прошли». Увы. Need for Speed: Heat обошла своих недавних предшественников в глобальном смысле, но осталась практически такой же в мелочах. Эта игра — безусловно, лучшее, что сделали для серии разработчики из Ghost Games, однако им уже давно пора перестать заниматься самокопированием и обратить наконец внимание на тщательную проработку деталей и удачные находки во франшизе, сделанные до них. На этот раз у авторов обошлось без шага назад. Но и шагать вперед им явно нужно было и масштабнее, и смелее. Итоговая оценка — 7,0. (нажмите на оценку, чтобы выставить свою в профиле игры)

Игра стала вторым крупнейшим эксклюзивом для PlayStation 4 в этом году после Days Gone. Игра стала вторым крупнейшим эксклюзивом для PlayStation 4 в этом году после Days Gone. Death Stranding стартовала на втором месте британской розницы. На первом месте до сих пор находится Call of Duty: Modern Warfare, которая на 26% опережает прошлогодние показатели Black Ops 4. Эксклюзив для Nintendo Switch Luigi's Mansion 3 сместился со второго места на четвертое. На пятом месте стартовал аркадный автосим Need for Speed: Heat. Отмечается, что игра показывает себя в британской рознице на 41% хуже, чем Need for Speed: Payback в 2017 году. Так выглядит топ розничных продаж Великобритании в период с 4 по 9 ноября: Call of Duty: Modern Warfare Death Stranding FIFA 20 Luigi's Mansion 3 Need for Speed: Heat Mario Kart 8: Deluxe Fortnite: Darkfire Bundle Mario & Sonic At The Tokyo Olympic Games 2020 Minecraft Plants vs Zombies: Battle for Neighborville

Один из журналистов издания Polygon опубликовал занятный материал, посвященный отсутствию микротранзакций в свежей гонке Need for Speed: Heat. Один из журналистов издания Polygon опубликовал занятный материал, посвященный отсутствию микротранзакций в свежей гонке Need for Speed: Heat. По словам автора, сам он разделяет общественное мнение, что, дескать, все эти микроплатежи и лутбоксы в современных играх — законченное зло. Однако в данном случае отсутствие внутриигровых покупок в Heat может означать то, что компания EA не относится к проекту серьезно, и что в будущем серию может постигнуть печальная судьба Medal of Honor. Журналист считает, что Electronic Arts боится повторения громкого скандала с лутбоксами в Star Wars: Battlefront 2 и Need for Speed: Payback, вышедших в 2017 году и, при этом, не рассчитывает на успех новой части гоночной серии. Он также обратил внимание, что в торговой сети Target в честь «Черной пятницы» игру можно было купить за 35 долларов за неделю до ее релиза. Сам он вспоминает провальную Undercover, в которой можно было приобрести Bugatti Veyron, который значительно облегчал прохождение гонок и уход от полиции, в NFS: Heat же такой возможности нет. При это сам автор заметки считает игру неплохой, в ней есть недостатки, но ничего особо критичного.

В сети появились первые отзывы критиков об автосимуляторе Need for Speed: Heat. В сети появились первые отзывы критиков об автосимуляторе Need for Speed: Heat. В целом журналисты игрой довольны, пока что средний балл держится на уровне 7,5. Игру хвалят за красивый открытый мир, обилие заданий и неплохой сплав из нелегальных и официальных гонок. Ругают — за странный баланс, оставшийся гринд и вторичность. Релиз проекта намечен на сегодняшнее число.

Kotaku опубликовало более часа геймплея из начала грядущего аркадного автосима Need for Speed: Heat, в котором можно увидеть процесс создания персонажа и непосредственно заезды. Kotaku опубликовало более часа геймплея из начала грядущего аркадного автосима Need for Speed: Heat, в котором можно увидеть процесс создания персонажа и непосредственно заезды. Релиз игры состоится 8 ноября.

Electronic Arts напоминает, что уже сегодня подписчики Origin Access Premier получили доступ к Need for Speed Heat — очередной части, наверное, самой известной гоночной серии игр за пределами нашей индустрии. Electronic Arts напоминает, что уже сегодня подписчики Origin Access Premier получили доступ к Need for Speed Heat — очередной части, наверное, самой известной гоночной серии игр за пределами нашей индустрии. В честь этого компания опубликовала множество скриншотов в высоком разрешении. Игра выйдет 8 ноября на ПК, Xbox One и PS4.

Тут есть дневные и ночные заезды, крупицы подаваемого через ролики сюжета и погони с полицией. Канал PlayStation Underground выложил полчаса геймплея из Need for Speed: Heat. По идее, в них показали если не все, то многое из того, что должно сформировать первое впечатление об игре. Тут есть дневные и ночные заезды, крупицы подаваемого через ролики сюжета и погони с полицией. Игра выйдет 8 ноября.

Компании EA и Ghost Games представили официальный саундтрек игры Need for Speed Heat, который будет доступен в сервисах Apple Music и Deezer. Компании EA и Ghost Games представили официальный саундтрек игры Need for Speed Heat, который будет доступен в сервисах Apple Music и Deezer. Сообщается, что саундтрек содержит 58 зажигательных песен, в числе которых новая совместная композиция Writing on the Wall от популярных исполнителей French Montana, Cardi B и Post Malone, а также треки от восходящей R&B-звезды Melii и известных исполнителей электронной танцевальной музыки Chase & Status. Авторы игры утверждают, что множество других талантливых артистов, представляющих самые разнообразные музыкальные стили, включая 2 Chainz, A$AP Ferg, Toro y Moi, Diplo, Bonobo, Denzel Curry, приготовили что-то, что обязательно придется по вкусу каждому во время стремительных уличных гонок по улицам Палм-Сити. Полный список композиций: Кроме того, саундтрек Need for Speed Heat будет содержать оригинальное музыкальное сопровождение от бразильского композитора Педро Бромфмана. Получивший широкую известность своей работой в сериале «Нарко» от Netflix и фильмом «Элитный отряд» с самыми высокими кассовыми сборами в истории бразильского кинематографа Педро Брофман много работал над композициями, которые достоверно передают атмосферу латинской культуры Палм-Сити. Оригинальное музыкальное сопровождение будет добавлено в список композиций на стримнговых платформах в день премьеры игры. Need for Speed Heat для PlayStation 4, Xbox One и ПК поступит в продажу 8 ноября 2019 года.

В нем частично использовались возможности редактора Heat Studio. EA опубликовала релизный трейлер Need for Speed Heat. В нем частично использовались возможности редактора Heat Studio. Игра выйдет 8 ноября.

В Origin появились системные требования Need for Speed Heat. Из особенностей: только Windows 10, 50 гигабайт на диске и GTX 1060 в рекомендуемых требованиях. В Origin появились системные требования Need for Speed Heat. Из особенностей: только Windows 10, 50 гигабайт на диске и GTX 1060 в рекомендуемых требованиях. Игра выходит 8 ноября.

Журналисты обратили внимание на YouTube-канал GameRiot, на котором появился видеоролик с демонстрацией всех 127 машин из грядущего аркадного автосима NFS: Heat. Журналисты обратили внимание на YouTube-канал GameRiot, на котором появился видеоролик с демонстрацией всех 127 машин из грядущего аркадного автосима NFS: Heat. Игра выходит на основных платформах 8 ноября.

Игровые издания обнародовали несколько геймплейных роликов из грядущей аркадной гонки Need for Speed Heat. Игровые издания обнародовали несколько геймплейных роликов из грядущей аркадной гонки Need for Speed Heat. Напомним, что игра выходит 8 ноября.

На канале Crowned, целиком посвященном гоночным играм, появилось аж 2-часовая запись с геймплеем Need for Speed Heat. На канале Crowned, целиком посвященном гоночным играм, появилось аж 2-часовая запись с геймплеем Need for Speed Heat. Как вы понимаете, за это время человек за геймпадом успел посмотреть и показать практически все, что было в демо-версии, включая дневные и ночные гонки, езду по городу и погони с полицией. Need for Speed Heat выйдет 8 ноября.

В сети появился первый геймплей Need for Speed Heat, записанный на Gamescom. Он длится довольно долго, но собственно гонки начинаются на 7 минуте. В сети появился первый геймплей Need for Speed Heat, записанный на Gamescom. Он длится довольно долго, но собственно гонки начинаются на 7 минуте. Кроме того, в ролике можно увидеть богатую кастомизацию и ночной заезд.

Electronic Arts обнародовала список автомобилей в грядущей аркаде Need for Speed: Heat. Electronic Arts обнародовала список автомобилей в грядущей аркаде Need for Speed: Heat. Журналисты уже отметили, что уникальных авто в игре представлено 97 штук. Если же учитывать различные вариации — то тогда их число увеличится до 127.

Также сегодня на мобильных платформах вышло приложение Heat Studio, в котором можно поиграться с кастомизацией машин и после этого импортировать вашу работу в игру. Также сегодня на мобильных платформах вышло приложение Heat Studio, в котором можно поиграться с кастомизацией машин и после этого импортировать вашу работу в игру. Heat выйдет 8 ноября.

Electronic Arts анонсировала Need for Speed Heat, опубликовав дебютный трейлер и сразу же приглашая нас подождать пять дней, чтобы посмотреть на игровой процесс на Gamescom. Electronic Arts анонсировала Need for Speed Heat, опубликовав дебютный трейлер и сразу же приглашая нас подождать пять дней, чтобы посмотреть на игровой процесс на Gamescom. В Need for Speed Heat вы отправитесь в очередной вымышленный город под названием Палм-Сити. Днём гонщики будут участвовать в разрешённых соревнованиях Speedhunters Showdown, где можно заработать деньги на модификацию и улучшение машин. Ночью они рискуют всем, чтобы заработать репутацию в нелегальных гонках. Игра выйдет 8 ноября на ПК, Xbox One и PS4. Подписчикам Origin Access дадут сыграть пораньше — уже с 5 ноября. К слову, в Origin уже можно сделать предзаказ. Игра стоит от 3499 рублей.

Пользователи Reddit и журналисты обратили внимание на появившиеся в сети кадры из еще не вышедшего трейлера новой части Need for Speed и ее логотип. Пользователи Reddit и журналисты обратили внимание на появившиеся в сети кадры из еще не вышедшего трейлера новой части Need for Speed и ее логотип. Предполагается, что действие проекта будет происходить в Майами. Более точно мы наверняка узнаем уже завтра в 16:00 по московскому времени, когда на YouTube появится первый трейлер игры. Канал LP-RIPPER24, ссылаясь на собственные источники, предоставил несколько фактов о новой NFS: Heat будет более мрачной и серьезной в плане истории. Игра станет базой для развития франшизы в будущем. Это комбо NFS 2015 и NFS: Rivals, в ней будет офлайн-режим и пауза. Открытый мир, но без смены дня и ночи — освещение будет диктовать каждый конкретный заезд. Заезды по бездорожью исчезнут, а вот погони от полиции вернутся — как и заправочные станции из NFS 2015. Прокачка будет осуществляться не через систему карточек.

Компания Electronic Arts представила финансовый отчет по итогам очередного финансового квартала. Компания Electronic Arts представила финансовый отчет по итогам очередного финансового квартала. Из него удалось узнать, что в третьем квартале нынешнего года должен состояться выход следующих проектов: FIFA 20 Madden NFL 20 NBA Live 20 NHL 20 Sea of Solitude Кроме того, под конец 2019-го состоится релиз следующих игр: Need for Speed (2019) — ожидаются продажи в 4 млн копий до 31 марта 2020 года Plants vs. Zombies (2019) — ожидаются продажи в 1 млн копий до 31 марта 2020 года Star Wars Jedi: Fallen Order — ожидаются продажи в 6-8 млн копий до 31 марта 2020 года Предполагается, что новой Plants vs. Zombies станет Garden Warfare 3.

Компания Electronic Arts отчиталась за 3 квартал текущего финансового года и опубликовала список игр, которые выйдут до конца 2019-го. Среди них уже подтвержденный новый Titanfall, а также Plants vs. Zombies и Need for Speed. Компания Electronic Arts отчиталась за 3 квартал текущего финансового года и опубликовала список игр, которые выйдут до конца 2019-го. Среди них уже подтвержденный новый Titanfall, а также Plants vs. Zombies и Need for Speed. Apex Legends — 4 февраля Anthem — 22 февраля Star Wars Jedi: Fallen Order Titanfall Plants vs. Zombies Need for Speed Спортивная линейка: FIFA, Madden, NHL и NBA Отметим, что в линейке нет ежегодного сетевого шутера: в последние годы по графику выходили Battlefield и Star Wars Battlefront. Судя по всему, на этот раз компания сконцентрируется на Jedi: Fallen Order, развитии Apex Legends и Battlefield 5. Кстати, результаты последнего не очень устроили руководство Electronic Arts. Глава EA Эндрю Уилсон заявил, что выручка за последний квартал оказалась ниже ожиданий.

Судьбу серии Need for Speed можно сравнить с судьбой среднестатического талантливого писателя. Сначала — добротные и в меру интересные романы, простая проба пера. Через некоторое время настаёт всеобщее признание, во многом заработанное парочкой вовремя выпущенных бестселлеров. Однако волна успеха вскоре сменяется творческим кризисом, не в последнюю очередь вызванным чрезмерным чувством собственного величия. Многие, кстати, останавливаются именно на данном этапе, окончательно подрастеряв задор, терпение, а порой и просто совесть. Но не в этот раз. Criterion Games, новая муза знаменитой серии и по совместительству авторы ураганного Burnout в очередной раз доказали, что стоит лишь только немного успокоиться и встряхнуться, обратиться к премудростям своих предшественников и перенять от них всё лучшее — и все, можно снова возвращаться на престол. Ремейк ремейку рознь Need for Speed: Hot Pursuit, как известно, является современным перевоплощением культовой в своё время третьей части, носившей одноимённое название. Соответственно, всем любителям детального тюнинга машин, ставшего своего рода изюминкой серии со времён первого Underground, придётся распрощаться со своими мечтами — его здесь нет. Забудьте также и о деньгах — на дворе снова 90-е, так что все имеющиеся машины, а также продвижения по уровням выдаются за очки, которые зарабатываются непосредственно в гонках. В которых, кстати, вновь участвуют не только любители быстрой езды, но и полиция, причём последней в игре уделено значительно больше внимания, чем раньше. Начать хотя бы с того, что «Перехватчикам» (здесь так называют полицейских, занятых непосредственной поимкой шустрых нарушителей спокойствия) здесь посвящена отдельная полноценная кампания, которую можно проходить параллельно с привычной историей гонщиков-нелегалов. При этом заметно, что обеим линиям было уделено равное количество внимания — у каждой из сторон есть как свои уникальные, так и более-менее стандартные задания, поданные в не совсем обычной форме. У полиции, например, привычный всем заезд на время оформлен в виде срочного вызова на место преступления. Да и сам заезд подвергся небольшому изменению — теперь каждое столкновение с препятствиями на дороге будет начислять вам временной штраф, поэтому если вы желаете занимать первые места, волей-неволей придётся учиться ездить быстро и аккуратно. Не забыли разработчики и о простых гонках. Стоит, правда, сказать, что кольцевых трасс здесь нет — только заезды из пункта А в пункт Б, в которых могут принять участие до восьми машин. Изредка (к сожалению, именно изредка) к веселью присоединяется вышеупомянутая полиция, по-прежнему способная попортить немало крови неопытным водителям, призывая на помощь кордоны-заграждения и новомодные ЭМИ-устройства, способные при точном попадании значительно замедлить скорость любого транспортного средства, а также нанести ему немалый урон. Но и сами гонщики отнюдь не беззащитное стадо, которое можно безнаказанно «щипать», ведь если раньше оторваться от преследования можно было лишь при помощи скорости и собственного мастерства, подкреплённым небольшим количеством slo-mo, то сейчас времена изменились: с надоедливыми «мигалками» можно успешно бороться при помощи специальных технических средств, начиная от банальных полосок с шипами, и заканчивая мощным электронным глушителем, на время выводящим из строя оружие противника. Всё имеющееся снаряжение можно улучшать, поэтому желающим добиться максимальной эффективности за обе стороны рекомендуется пройти кампании до конца. Больших городов здесь практически нет, почти все соревнования проходят вдали от цивилизации, что определённо порадует тех игроков, которым успело надоесть повсеместное засилье урбанистического окружения. Дизайнеры сработали на полную катушку, нарисовав десятки прекраснейших пейзажей, где нашлось место и высоким заснеженным вершинам, и океанам, а также бескрайним полям и лесам, среди которых изредка встречаются как небольшие фермерские угодья, так и диковинки вроде комплекса огромных радиотелескопов. Вся эта красота может быть представлена в игре в разное время суток и в разных погодных условиях, что определённо добавляет своих пять копеек к общему впечатлению. Железные... пони Need for Speed всегда могла похвастаться наличием неслабого автопарка, в котором, однако, чаще преобладали серийные модели. Hot Pursuit в этом плане ближе к ранним частям сериала — он делает ставку на редкие и экзотические автомобили. Классика при этом никуда не делась, и вы по-прежнему можете отдать предпочтение, например, бессменному Dodge Viper, но вот любители чего-то более необычного определённо будут в восторге от красотки Bugatti Veyron 16:4. На все машины, между прочим, заведена небольшая справка с обязательным указанием краткой истории, технических характеристик и даже их реальной стоимости. Поэтому, разбивая какой-нибудь Alpha Romeo 8C Competizion о стену узкого туннеля, вы теперь будете точно знать, что в настоящей жизни вы бы угробили одну из пятисот имеющихся в мире моделей стоимостью $200 тыс. И да, говоря «разбивая», автор отнюдь не преувеличивал — в игре присутствует даже система повреждений, которая позволяет полностью вывести автомобиль из строя до конца заезда. Не спешите пугаться, просто помимо параметров скорости и, собственно, дороги теперь необходимо поглядывать и на условную шкалу «жизни», уменьшение которой до нуля, как вы понимаете, не желательно. Все эти помятые кузова и разбитые стёкла никоим образом не влияют на поведение машины, но служат лишь усладой суровому мужскому взгляду. Хоть и не уровень Burnout, конечно, но сойдёт. Кстати, о физике. Она здесь довольно необычна и сильно отличается от предыдущих игр серии в сторону большего реализма. Нет, конечно, вы по-прежнему можете прекрасно вписываться в крутые повороты на скорости 250 км/ч, но чтобы делать это хорошо, придётся сначала хорошенько потренироваться, приучивая себя к тому, что колёса отныне не приклеены к асфальту. По горячим следам в публичном месте Сколь бы ни был Hot Pursuit увлекателен в одиночном режиме, весь потенциал он, конечно же, раскрывает в мультиплеере — вот уж где разворачиваются настоящие уличные войны. Всего на выбор предоставлено три режима — это обычная гонка, а также дуэль и погоня. Первые два особой радости не вызывают — да, интересно, но не более того, зато погоня позволит вашим адреналиновым печкам заработать на полную мощность. Смысл режима состоит в следующем: в начале каждого заезда система автоматически разбивает игроков на две команды — на гонщиков и, собственно, полицейских. Задача первых — дойти до финиша, задача вторых — всеми силами не дать им добиться своего. Соответственно, если хоть один их гонщиков доберётся до конца, каждый участник команды получит выигрыш, а полицейским засчитают поражение. И наоборот. Вот по этой нехитрой схеме разворачиваются, наверное, самые драматичные, стремительные и зрелищные сражения в подобных играх. Машины отчаянно гоняются друг за другом, беспардонно пихают друг дружку на обочину, подстраивают хитроумные и подлые ловушки, а через секунду кто-то из них врезается в кордон и под снопы искр, пролетев метров пятьдесят, навсегда остаётся лежать в кювете. Дополнительного азарта к этому безобразию добавляют бонусы в виде различных наград, предоставляемых, например, первому игроку, добравшемуся до финиша, или самому продуктивному ловцу преступников. Добавить здесь больше решительно нечего (да и нужно ли?), но знайте, что известная фраза «Лучшее средство от пиратства — хороший мультиплеер» подходит здесь как никогда. Злость и скрежет К сожалению, есть в игре вещи, к которым можно придраться. Во-первых, это графика. Чёткие текстуры, мягкие тени, отличные спецэффекты — ко всему этому претензий нет. Проблема же состоит в том, что здесь напрочь отсутствует такое понятие, как «сглаживание», без которого портится общее качество картинки. Для всех же «счастливых» обладателей кратковременных «фризов» можно сказать лишь одно: снижайте настройки, на данный момент это единственное решение проблемы. Честно говоря, от Criterion, за которыми закреплена слава создателей вылизанных и стабильных проектов, такой халтуры не ожидалось. Следом за графикой идут раздражающие недоработки в интерфейсе сетевой игры. Сюда можно смело записывать отсутствие связи между игроками как в лобби, так и в самой игре, выбора трассы в общественном лобби, а также голосования по поводу исключения игроков из состязаний. Однако главным раздражителем являются, конечно, всплывающие сообщения, абсолютно не стесняющиеся вылезать на середину экрана во время гонки, мешая тем самым как следить за дорогой, так и получать полное удовольствие от процесса вождения. И всё-таки, несмотря на ряд технических огрехов, следует признать, что Electronic Arts всё-таки удалось сделать главное — привлечь для возрождения великой серии правильных людей, которым, положа руку на сердце, давно бы уже следовало заняться ей, сменив на этом поприще выдохшуюся Black Box. Criterion Games в очередной раз с блеском доказали, что лучше них аркадные гонки не умеет делать, пожалуй, никто. Их Hot Pursuit — это увлекательный и зрелищный бестселлер, в котором вскоре — мы уверены — не останется места указанным недочётам. И если вы верный поклонник данного жанра, наш вам совет: спешите видеть. Итоговая оценка — 9,0. P.S. За время подготовки данного материала к публикации, стало известно о выходе первого патча, вносящего в игру несколько исправлений. Однако большинство недугов всё-таки не тронули, поэтому ждём следующее обновление, скрестя пальцы.