[Рецензия] Forza Motorsport 3 (Xbox 360)

[Grom 0]

Эксклюзивные для консолей гоночные игры всегда были предметом жарких обсуждений и споров еще со времен SNES и MegaDrive. Эти споры продолжаются и по сей день: так уж получилось, что каждая из главных на сегодня платформ обладает каким-либо хорошим гоночным эксклюзивом, и неудивительно, что очередные их части, Forza Motorsport 3 и Gran Turismo 5, еще до выхода стали объектами обожания одних и зависти других.

FM 3 — симулятор, совершенно не похожий ни на один другой. Turn 10 удалось сделать невозможное — привлечь казуальных игроков, в то же время сохранив поклонников «хардкора». В игре настолько гибкая система сложности, что на самых низких настройках игроку нужно будет, почти как в Underground, зажать кнопку газа да управлять машиной, даже тормозить не нужно будет — это сделает за нас искусственный интеллект. Но настоящие виртуальные гонщики такой ерундой заниматься точно не будут, и для них Forza 3 — самый реалистичный гоночный сим на сегодняшний день.

Отключение всех помощников даст нам шанс в прямом смысле побороться за то, чтобы просто стабильно ехать по трассе. Стоит чуть пережать на педаль газа во время поворота — и машина начнет выписывать «восьмерки». Нажмешь на педаль тормоза слишком поздно — и врежешься в машину соперника, тяжело повредив свою. Плюс различия в управлении: приличных размеров автопарк заставит вас привыкать чуть ли не к каждой второй машине, ибо тяжелая «американка» — далеко не то же самое, что легкий «японец».

На уровне повреждений «симуляция» можно легко разбить машину, что сильно повлияет на ее ходовые качества, но в визуальном плане все сделано довольно скудно: царапины и небольшая деформация кузова — все, что нам доведется увидеть. По сравнению с DiRT 2 система повреждений отстает на пару поколений, а ведь Dirt 2 — аркада до мозга костей!

Кстати, FM 3 переняла очень полезную функцию из GRID и DiRT 2 — перемотка времени назад. Еще в играх от Codemasters она здорово экономила игроку время и нервные клетки. А здесь она позволила новичкам без особых проблем испытать свои силы на высокой сложности. Не успел войти в поворот? Без проблем, отмотай и исправь ошибку. Собака отвлекла тебя от игры? Все в порядке. Ограничений по количеству использования это функции нет, поэтому можно тренироваться правильно входить в поворот сколько угодно раз.

ИИ соперников сделан очень хорошо — они ошибаются, срезают путь... в общем, ведут себя прямо как живые игроки. Правда, обычная тактика гоночных игр — получив первое место, загораживать собой путь другим автомобилям — работает безотказно, соперники сразу начинают тормозить, не особо пытаясь вас обогнать.

Большую «оффлайновую» часть игры игроки проведут, конечно же, в карьере. Завершить ее не то чтобы сложно — просто она вышла чересчур длинной. Нам предлагают осилить 220 событий, каждое состоит из нескольких заездов, среди которых имеются как обычные гонки так и дрифт с драгом, а также соревнования на выносливость. Самое интересное, что в большинстве современных гоночных игр карьера построена по схеме «чем дальше вы прошли, тем круче у вас авто». В FM 3 же все машины доступны с самого начала, но чтобы на них ездить нужно скопить определенное количество кредитов, которые мы зарабатываем, проходя события. При желании, можно прямо в начале карьеры «срубить деньжат» и купить, к примеру, Bugatti Veyron.

В игре представлено около 400 машин, причем каждая из них отличается очень скурпулезной проработкой малейших деталей как внешнего вида, так и в поведении на дороге. Тюнинг тоже сделан толково — вы вольны настроить и подкрутить абсолютно все, что взбредет в голову, а для ленивых товарищей предусмотрена автоматическая настройка. Также тут есть очень мощный редактор для виниловых наклеек — если провести в нем пару часов ,то можно создать действительно уникальный по внешнему виду автомобиль.

По графике «Форзу» можно без раздумий отнести к самым красивым гоночным играм на сегодняшний день. В глаза бросаются только лишь не самые четкие «зубчатые» тени да размытые стикеры на лобовом стекле. В остальном игра выглядит просто превосходно — красивые пейзажи, блестящие автомобили... красота! Звуковое сопровождение тоже не подкачало — эффекты были близки к идеалу еще во второй части, а бодрый drum’n’bass с неунывающим роком точно не дадут вам заскучать за время длиннющих, порой, заездов.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Сжалившись над новичками, Turn 10 превратила Forza Motorsport 3 чуть ли не в «народную» игру, за которой будет интересно проводить время как матерым, так и «зеленым» гонщикам. Несметное количество автомобилей, каждый из которых проработан до мелочей; интересные режимы, мощный редактор... Если у вас есть Xbox 360 и вы любите красивые автомобили — ни в коем случае не пропускайте эту игру.

Итоговая оценка — 9,0.

[.SыREgA. 0]

Также тут ктсь очень мощный редактор ...

Одно время было желание купить, счас желание куда-то пропало.

Изменено 23 октября, 2009 пользователем .SыREgA.

[Postall 0]

У мя конечно нет коробки, но то что слышал в интервью разрабов, что они прорабатывают всё в симуляции автомобиля от уровня масла и степени накачаности шин до резинку трусов водителя, как-то в рецензии этому уделено оч мало внимания и эт не в пику рецензору, а скорее адресовано разрабам, к чему это, если всёравно машины не бьются нормально и большинству не захочется морочиться с хардкорным управлением, тем более, что ясно, что симуляция от реальной будет ооочень далека.

За рецензию спасибо, а то по роликам красиво и интересно было, даже чуть ли завидовать не начал и мечтать о порте, но выхлдит, что это некий Шыфт+андеграунд, просто качеством получше, не айс по мне.

З.Ы. тока вот коротко оч, оооч коротко...

[Bkmz 2 178]

Вот именно за оказуаливание игры ябы оценку снизил до 8, а так все норм, оценка справедлива.

МС еще прокатила РФ на промокоды для дополнительных авто и трасс (А ведь это рекламилось как брьба с БУ копиями игры)

[WIRTuzzz 3]

З.Ы. тока вот коротко оч, оооч коротко...

А смысл наворачивать кренделя где их нет или писать о том, что и так ясно, по-моему нормальный объем.

Ну содержание не могу оценить, в игру-то не играл :).

[Postall 0]

WIRTuzzz тогда можно было бы вообще просто написать системки, жанр и оценку, типа Бокс, автосимулятор, 9

Чего-то нехватает, обычно столь краткие рецензии получают оценку 7 как максимум, прост сухо оч, факты и всё, ничего интригующего, чтобы верилось, что оценка 9, про тот же Beatles: Rock Band рецензия больше вышла, хотя казолось бы, чего неизвестно о ГХ и подобных...

[WIRTuzzz 3]

Postall

ну это же гоночки, тем более там заранее было ясно, что игра хорошая, ну про нюансы рассказали

[mc-smail 4 259]

Ну как бы про гонки многого не напишешь, все коротко и ясно, оценка справедлива, хорошая гонка получилась, дальше будем ждать ГТ5...

[S1k0m@n 0]

Рецензия хороша, но, согласен, короткая. Вернее сказать даже иначе - поверхностная. Пресс-релизы это одно, но за что 9 все-таки из текста сложно понять.

про гонки многого не напишешь

См. рецензию NFS Shift. Материал преподнесен четко и подробно.

Изменено 23 октября, 2009 пользователем S1k0m@n

[Postall 0]

S1k0m@n, точняк!

Да и про FUEL у Goddy неплохо вышло, там видна авторская работа и фирменный подчерк =)

[Aritakaru 0]

GT5 нервно курит ^_^

[Bkmz 2 178]

GT5 нервно курит ^_^

полностью согласен, ГТ5 сочувственно курит в сторонке смотря на казуального соперника^_^

Изменено 23 октября, 2009 пользователем Bkmz

[SerGEAnt 22 751]

См. рецензию NFS Shift. Материал преподнесен четко и подробно.

На мой взгляд, статья вышла не очень, но все-таки и провальной ее не назовешь. Правда, я много что дописывал/переписывал, и тем не менее.

[Milisk 0]

какая то, Никакая рецензия

написано мало, написано мало по делу, дурацкое сравнение с дерт2, автор как будто мало сам играл в игру

Вот именно за оказуаливание игры ябы оценку снизил до 8, а так все норм, оценка справедлива.

во бред же сказал

У мя конечно нет коробки, но то что слышал в интервью разрабов, что они прорабатывают всё в симуляции автомобиля от уровня масла и степени накачаности шин до резинку трусов водителя, как-то в рецензии этому уделено оч мало внимания и эт не в пику рецензору, а скорее адресовано разрабам, к чему это, если всёравно машины не бьются нормально и большинству не захочется морочиться с хардкорным управлением, тем более, что ясно, что симуляция от реальной будет ооочень далека.

За рецензию спасибо, а то по роликам красиво и интересно было, даже чуть ли завидовать не начал и мечтать о порте, но выхлдит, что это некий Шыфт+андеграунд, просто качеством получше, не айс по мне.

ты по этой "рецензии" понял что игра никакая?

могу дать ссылку на нормальный обзор где все более менее расписанно

[Bkmz 2 178]

дурацкое сравнение с дерт2, автор как будто мало сам играл в игру

Тут это сравнение только в системе повреждений, которая в Форзе 3 и правда никакая(по вполне понятным причинам). И об отмотке времени.

во бред же сказал

Не бред а вполне понятная критика к игре, которая мало того, что называет себя симулятором, так еще и твердит что убийца титулованной серии ГТ. Игру сделали для масс, что с одной стороны хорошо, но с другой игра перестает быть симулятором в полноценном смысле, она дает возможность все сделать на автомате и даже неограниченную отмотку времени (Что вообще полный бред даже для аркадных гонок(Я про неограниченность)). Выходит что игра стала уже не убийцей ГТ, а альтернативой НФС серии, даже самые хардкорные игроки сомнительно что в скоре не перейдут на упращенную систему игры, от чего весь смысл слова "Симулятор" улетучится полностью.

По сути оказуаливание игры под массы и убивает в ней основной дух харошего симулятора для настоящих ценителей симуляторов. Не плохо коненчно, но ощущения портятся. а отмотка времени и вовсе весь адреналин в гонке убивает "А всеравно отмотаю".